本实训考核装置采用全新上海大众桑塔纳2000使用的MK20-I型防抱死制动系统，整套实物对象包括了ABS控制单元、制动盘、制动鼓、变频器和电机等组成，其中电机带动四个车轮转动用来模拟汽车惯性，通过实训使得学生了解ABS制动系统的组成，对汽车ABS制动系统有更为直观的认识。本装置可设置典型的ABS系统故障，完成对学生的技能考核，也可用于职业技能培训和鉴定。
本装置适合高职、职业技工类学校、职教中心等开设的汽车运用、汽车维修等专业以及汽车维修工等相关工种的汽车教学培训。
一、装置特点
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ABS机械部分对象和电器控制分为两个独立部分设计，即可以提高实验效果的直观性，也便于实现模块化的设计思路；
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采用电机驱动四个车轮的方式来模拟汽车惯性，当出现ABS情况时，实训者可以在制动踏板上明显感受到振动反馈；
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设有ABS制动工况演示部分，通过LED灯的点亮顺序来演示ABS系统的四种工作过程；
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提供标准的解码器接口，便于直接检测ABS防抱死制动系统工作时的数据流以及设置故障代码；
二、技术性能
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输入电源：三相四线(或三相五线) ～380V±10％ 50Hz
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工作环境：温度-10℃～+40℃ 相对湿度＜85％(25℃) 海拨＜4000m
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装置容量：＜3.5kVA
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外形尺寸：130.4cm×80cm×160cm(控制屏)
89cm×115cm×111.6cm(对象)
三、基本配置及功能
整套实训装置由控制屏和实训对象两大部分组成，两者之间通过专用航空插头进行连接。
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控制屏
控制屏铝面板上绘制大众桑塔纳2000使用的MK20-I型ABS系统的工作原理图，其中包括ABS电控单元、ABS液压控制单元、左右前后车轮转速传感器、ABS液压泵电控单元、ABS报警信号、左右制动灯及保险丝。电控图上共设有24个测试孔，便于用户采用汽车万用表或示波器对其进行检测。
液压制动工况演示部分通过指示灯的亮灭情况形象地演示ABS防抱死制动系统各个阶段的工作状态，同时面板上设有工况切换开关，通过拨动该开关可以选择ABS制动的不同四个工况阶段。面板上还设有汽车诊断插座，便于连接汽车专用解码器，可进行数据流检测和故障诊断，读码、清码、匹配及测试执行器动作。控制屏面板上具有电源电压指示、工作电压指示、制动液位报警灯指示、电动液压泵指示；ABS报警灯指示及真空泵工作指示灯和保险丝盒。
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实训对象
实训对象采用大众MK20-I型防抱死制动系统三通道的ABS调节回路，前轮为盘式、后轮为鼓式，前轮单独调节，后轮则以两轮中地面附着系数低的一侧为依据进行调节。
通过脚踩制动踏板对制动总泵内液压油施加制动压力，在增压时制动总泵把液压油输送给制动分泵进行增压、在减压时制动分泵将通过液压泵把液压油输送回制动总泵进行减压。储液罐用来装制动液压油；真空泵是用来抽取真空助力器内的空气，从而利用真空来增压。
面板上设有三个压力表用以指示ABS防抱死制动系统中制动总泵及分泵液压油的压力变化情况；一个转速表用来指示车轮实际转速；时间控制器可设定在制动过程中电机运转的时间，防止电动机因过载而损坏；并设有电位器用来调节车轮转速来观测在不同转速下的制动情况。
为了避免用户不小心接触旋转部分造成人身危险，在控制对象上设有弧形有机玻璃罩。
四、实训项目
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ABS系统电路检测实训
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ABS防抱死制动系统实训
五、故障设置功能
故障设置采用手动方式进行，可单独设置16个故障点，包括典型ABS系统的典型故障情况。
六、仪器配置
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用户必配仪器：汽车专用解码器、汽车专用万用表
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.用户选配仪器：汽车专用示波器